這次來改裝的是一輛奧迪A4L,奧迪作為高端車型的代表之一,性能、舒適度等方面都是非常不錯(cuò)的,原車的音響配置也還算不錯(cuò),但對(duì)于追求高品質(zhì)音質(zhì)的車主來說,原車音質(zhì)根本達(dá)不到他的需求,因此,車主選擇改裝音響,提高音質(zhì)。
師傅根據(jù)車主的需求,給出方案,與車主溝通好細(xì)節(jié),車主同意后,開始給他的愛車施工。
升級(jí)配置:阿爾派R-S65C.2發(fā)燒二分頻套裝 + R-S65C.2發(fā)燒二分頻套裝 + 30MC中置喇叭 + PXE-0850X音頻處理器
四門門板貼上止震板和隔音棉,進(jìn)行隔音降噪處理,改善喇叭安裝環(huán)境。
前聲場選擇使用的是阿爾派R-S65C.2發(fā)燒二分頻喇叭,6.5寸,Hi-Res高解析,采用阿爾派錐形技術(shù),碳纖維增強(qiáng)聚合物,減少共振峰,增加揚(yáng)聲器的中低音性能和動(dòng)態(tài)范圍,多鋸齒懸邊技術(shù),富有“動(dòng)態(tài)感”,“現(xiàn)場感”,“空間感”的阿爾派特色聲音,通過揚(yáng)聲器發(fā)出的音質(zhì)清晰、干凈。
原車車主對(duì)聲音的品質(zhì)要求較高,前聲場再加裝一個(gè)30MC中置在儀表臺(tái),增加聲場環(huán)繞,立體感更強(qiáng)。
后聲場使用的也是阿爾派R-S65C.2發(fā)燒二分頻喇叭,
6.5寸,Hi-Res高解析,采用阿爾派錐形技術(shù),碳纖維增強(qiáng)聚合物,減少共振峰,增加揚(yáng)聲器的中低音性能和動(dòng)態(tài)范圍,多鋸齒懸邊技術(shù),富有“動(dòng)態(tài)感”,“現(xiàn)場感”,“空間感”的阿爾派特色聲音,通過揚(yáng)聲器發(fā)出的音質(zhì)清晰、干凈。
音頻處理器用的是阿爾派PXE-0850X,8路功率輸出、12路RCA輸出,采用黑金剛芯片,支持5.0高速藍(lán)牙,提升音質(zhì),支持同軸/光纖雙輸入,主/輔音源混音,支持合頻功能,支持手機(jī)APP便捷調(diào)音,可自行調(diào)出自己所喜歡的音質(zhì),如您不會(huì)調(diào),店內(nèi)有高級(jí)調(diào)音師,可根據(jù)您的喜好調(diào)出您喜歡的音質(zhì)。
改音響都說三分器材,七分調(diào)試,*后一步就是調(diào)試,經(jīng)過了阿爾派廣東旗艦店高級(jí)調(diào)音師的調(diào)音后,音質(zhì)有很大程度的提升,層次分明,音質(zhì)清晰干凈,聲音細(xì)節(jié)表現(xiàn)豐富,音樂立體感強(qiáng),車主試聽過后表示十分滿意。
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